El piloto cántabro Ricardo Lastra continua con su preparación de cara al Dakar 2026, prueba para la que aún quedan un par de meses en los cuales el cántabro continua su preparación para el importante reto que se marcó, participar en el Dakar 2026. Antes de llegar a la mítica prueba, Lastra afronta desde la jornada de ayer este Rally Du Maroc, teniendo previsto participar también, entre el 9 y el 15 de noviembre, en Addax Rally que se disputará en el desierto de Merzouga
La prueba que comienza en la jornada de hoy es la última cita puntuable para el Campeonato del Mundo W2RC y esta organizada por el mismo equipo que pone en marcha el Dakar, teniendo al mando a David Castera.
Para Ricardo Lastra esta prueba es muy importante de cara a su preparación. “Afrontamos la carrera con el claro objetivo de alcanzar la meta y sumar el mayor número de kilómetros posibles sobre unas etapas que discurren por zonas muy parecidas a las del Dakar, por eso es tan importante adquirir la máxima experiencia en este tipo de recorridos”, manifestaba en la jornada de ayer el cántabro tras concluir la etapa prologo, añadiendo que: “la clasificación no nos preocupa, ya que el objetivo es terminar la prueba sin estar pendientes de como vamos en la clasificación general. El planteamiento que llevo en la cabeza es coger un ritmo en el que me encuentre cómodo e ir terminando todas las etapas”.
Tras la toma de contacto en la prologo, hoy lunes se disputará la primera etapa entre Fes y Erfoud, localidad donde se establecerá el campamento hasta el final de la prueba, ya que las cuatro etapas restantes tendrán el punto de salida y llegada en esa localidad.
“La primera etapa del lunes”, comentaba Lastra, “hay que afrontarla con mucha cautela, ya que son casi 800 kilómetros con los que la organización quiere hacer una “criba” para que solo sigan en carrera los más fuertes, así que habrá que salir con las cosas muy claras para llegar a meta y seguir en el resto de etapas que son mas cortas”.
Una prueba exigente para pilotos y vehículos en las pistas y dunas de Marruecos que los equipos afrontan para ajustar la puesta a punto definitiva de sus equipos, sirviendo a la vez como primer termómetro real de cara al Dakar 2026, la prueba reina de la especialidad.
